Automobiles Hårdvara gjutning Auto Auto Parts

Auto transimmison dö gjutning montering.

denna del är en automatisk montering som appliceras på transimmisonen, formgjutningsdelen är irregulerad och duplicerad, så under den faktiska produktionen kan följande problem uppstå efter bearbetning

A , ytbubbla.

När aluminiumlegeringen i tryckkammarens fylldhet är för låg är volymen lufttryck för snabb. Munstycket är dåligt, aluminiumlegeringsvätskan släpper inte ut. Om smältpunkten är för hög, bör avgasbehållaren ökas, formstemperaturen vid bubbelpunkten kommer att reduceras och avgasnings- och slaggavlägsnandet av aluminiumlegeringsvätskan stärks.

Om formstemperaturen är för låg är aluminiumvätsketiden för snabb, öppna toppprodukter, behovet av att öka uppehållstiden, inte för snabb att öppna, full förbränning. Minska koncentrationen av mögelutsläppmedel.

B, form deformation

Om produktstrukturen är orimlig, kommer det att orsaka ojämn sammandragning, om mögel öppnas för snabbt, har produkten inte fullständig stelnadskylning, det är nödvändigt att ändra produktstrukturen, justera mögelöppningstiden . annars kommer det att orsaka form deformation

Material: A380
Kavitetsnummer: 1
Processteknik: Högtryckstjutning, kallkammare
Produktmått: Anpassad
Casting General Tolerance: Grade GB-CT4
Ytbehandling: Polering
Flödes Processer: pressgjutning, Degating att avlägsna kvarvarande av porten, Polering och Avgradning att avlägsna graderna, polering för att avlägsna delningslinjen, blixt, High Precision CNC svarv Machining, Rengöring, Packaging, Storaging, frakt
Kontrollmått: Inkommande materialtest, första artikelinspektion, routing inspektion, slutgiltig inspektion och utgående kvalitetskontroll
Inspektionsutrustning: CMM, Kaliper, Plug Gage, Skruvmätare
Tillämpning: Maskindelar
Certifikat: ISO / TS16949: 2009
Ledtid: 30-35 dagar
Handelsperiod: FOB Ningbo